钢筋混凝土桥梁、涵洞、堤坝、建筑物裂缝的**

桥涵分布的地质条件复杂，对盐碱地或含有腐蚀性介质空气的公路涵洞及混凝土结构桥梁易受到盐碱电离介质的腐蚀，特别是高浓度的CI一、SO、CO。等接触到混凝土裂缝，导致混凝土疏松。通过裂缝腐蚀内部钢筋和混凝土，使钢筋产生锈蚀，造成混凝土的爆裂，严重影响混凝土桥涵的使

用寿*，逐渐**钢筋和混凝土强度，使涵洞和桥梁产生**隐患。本公司是**混凝土的裂缝、脱皮、漏钢筋、桥梁补强、混凝土碱骨料反应的**公司，引进美国技术和新开发的技术，对新旧桥梁混凝土结构裂缝进行**，可根据现场特点，设计方案。

混凝土裂缝的**

1、用钢刷清理混凝土裂缝的表面，然后用面胶封闭裂缝，粘接专用注入嘴。

2、配制SBl 01混凝土裂缝胶。

3、用胶枪将胶打入橡胶管，SBl 01会自动流入裂缝中，*小缝隙可达到0．02mm，注入深度可达到2m。

4、注入24小时后可去掉注入嘴，打平四周。

应用范围及特点：

公路和铁路的桥梁结构、隧道、地铁、地下通道、混凝土衬砌；工业和民用建筑、管道：水利水电工程、港口、码头、水池护墙等。

1、**专利修补技术：拥有**专利，将全新的理念引入混凝土裂缝修补技术中。

2、恒压自动持续注入：利用橡胶管注入器膨胀后产生的恒定压力，将胶液自动注入到裂缝深处，大幅度节省人工。持续的低压能避免产生气阻，保证修补质量。

3、超低粘度的灌注胶：配方独特的高分子树脂修补材料粘度极低，能深入到仅0．02毫米宽的裂缝末端，厚度可达到2m，实现混凝土裂缝的****。

4、没有固化收缩问题：树脂胶不含**挥发性稀释剂，不会产生固化收缩。

5、可带水作业：对潮湿渗水的裂缝有专用修补材料，甚*能完成对水下构件的**。

6、**恢复构件强度：材料本身及其与混凝土结合面的强度均高于混凝土本体，能**恢复受损构件的承载力。材料胶的固化是一个突变的过程，因此修补**不受振动、冲击的影响，在桥梁结构上使用时不干扰正常通车。