KG沥青灌缝胶

KG系列沥青裂缝灌缝胶，成分包括合成橡胶或者再生橡胶或者两者混合并添加沥青胶结料的其他改性材料。常温下呈固体块状，经加热熔化后变成具有**伸展性和粘结性的黑色胶体，能够**的密封路面裂缝和接缝，并长期保持密封**；完成施工后即可开放交通。

适用于沥青/混凝土公路、高速公路、跑道等裂缝和接缝的密封处理。

使用要求：

灌缝施工质量是一个多种因素综合作用的过程，每一道工序都要严格按照要求施工。施工中要求工作人员必须带有腕套的手套，身着劳保靴，缩口长裤，穿长袖衬衫，将袖子放下并且要扣好袖子的扣子，以免**。

1、保证开槽深度*2厘米

采用**的开槽机进行该作业。如果开槽深度不足就会存在很多危害：材料用量较少，在冬天缝壁收缩的环境中，材料在拉力作用下易变薄。同时在车胎的反复碾压作用下，开过槽的一边骨料被压松动，开口处变宽，原来粘结在坚固缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用。反之开槽*2厘米，可保证冬季缝壁有足够的材料进行拉伸。

2、彻底清理灌缝槽

用高压气体清理裂缝中原有的尘土和开槽过程中所产生的残渣，如未用高压气体清理，材料粘结在松动的骨料上面容易造成粘结不牢，在水、砂石、车轮作用下，材料将粘结着骨料脱落。

3、加热清理

未经高温烘烤的槽、没有彻底**潮气，冷的沥青骨料与热熔的灌缝胶直接结合，亦是容易脱落的原因。

4、灌缝作业

把灌缝胶加热*灌入温度，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将灌缝胶均匀灌入槽内。建议灌缝时材料稍低于路面，保证车胎碾不到材料，同时材料依靠本身良好地的粘结性，可以保证密封**。如果表面材料太厚：要是刮板在表面涂抹厚厚的一层，而底部材料很浅，这样表面受到车胎碾压的力量很大，而底部材料量少，同样不能满足拉力的作用，导致材料很容易被拉出来。

5、冷却时间

施工温度须控制在195℃--200℃这个范围内，如果灌缝胶温度低于**加热温度，而在**温度范围下限的时候，灌缝胶**粘稠，不能很好的穿透裂缝孔隙，无法形成良好的机械密封。在实际现场中看到材料边缘部分很厚，而且材料层相叠加，这是由于灌缝胶温度低，造成其流动性差，灌缝胶遭到路面凝固时间过短造成。如果灌缝胶的温度高于**温度上限时，有可能造成灌缝胶性能改变，焦化、粘结力**。所发建议灌缝胶加热*允许温度范围内，灌缝胶各项性能指才能标达到**状态，**发挥灌缝胶**密封**。

雨天过后，虽说路面看起来已经干燥，但还需用热喷枪烘烤，因为水分来源有很多因素，基层含有水分，来自于冻融的水、雨水或浇灌绿化带多余的水分顺着裂缝和空隙渗透上来，在车辆的碾压作用下形成高压水，将沿着裂缝被挤出，造成灌缝胶失效。所以在春秋季施工时，建议使用特制的热喷枪，火焰温度在2000摄氏左右，可瞬间将路面裂缝部位水分蒸干，并且将槽口和槽底处沥青骨料加热*熔化状态，可以和熔化的灌缝胶进行热结合，形成一个整体，抵抗基层水分渗透。

注意：1、在加料的时候要缓慢投入熔料进釜内，以免击溅出的料**其他施工人员。不要将料箱加满，**只加本次使用施工所需要的料或是*多加到*料箱容积的75%.

2、检查灌缝胶是否干净，避免有沙粒和杂物。

技术参数

适用范围：适用于（-30℃~40℃）沥青/混凝土公路、高速公路、跑道等裂缝和接缝的灌缝**。

应用方法：采用带加热熔釜的灌缝机或单独加热熔釜进行加热，热熔釜能连续搅拌并安装有温度计。施工时使用手持式或自走式的有压力或无压力的灌缝机，达到施工温度范围内，立即施工。